TIPS & TEKNIKSIDA


Senaste inlägg i mapp:  Tips & Länkar

Hej Vulcaner

Meningen med denna sida är att den skall ge er lite tips om olika tekniska lösningar som kanske kan vara av intresse.

Problem med cykeln? 
Använd detta dokument.
Fyll i det och sänd det till Tomas Samuelsson #5281 så kommer vi att vidarebefordra det till Kawasaki Sverige. 
Svaren kommer sedan att publiceras under respektive hoj modell i den tekniska banken. 
OBS!! Titta först i den Tekniska Banken om inte felet kan ha varit framme
förut, hos någon annan medlem. Tex. Klibbande koppling             

                              Hoppas vi hörs: "Tomas"

           TIPS & TEKNISKA BANKEN

Det är bara att klicka på respektive modell så kommer ni till den hojens nuvarande innestående information.

EN500   VN750   VN800  VN900  VN1500   VN1600

 VN1700  MEANSTREAK   DRIFTER   VN2000

Verkstadshandböcker för Vulcaner  
Verkstadshandböcker för allt möjligt       
Tändstift till våra vulcaner    

SERVICE INFO FRÅN KAWA


Problem med fläktsäkringen på vissa nya modeller.                          
pdf dokument  335 KB  ( tungt att ladda via modem )

Vissa nya modeller av 1600:an har problem med oljefiltret.            
pdf dokument 2,59 MB  ( tungt att ladda via modem )

Problem med axpumpsmembranet på VN800 och VN1500.                               
pdf dokument 2,59 MB  ( tungt att ladda via modem )
Kompletterande upplysningar från Mark # 2904

 
                TIPS  & LÄNKAR
  Här lägger vi in tips till andra sajter och tips som gäller hojen i allmänhet
Förlängare till Kamkedjesträckare VN1500 - 1600                            
Knutte#6329 har lagt ner stor möda och energi på att göra en utförlig instruktion hur man går till väga för att mäta upp och montera dessa förlängare. Läs här

Här hittar du färgen till din Kawa                                                           

Klarar din Hoj att köras på E10?                                                         
1 maj 2011 kommer det nya bränslet E10 att börja ersätta den 95-oktaninga bensinen, i linje med ett EU-direktiv. Etanolinblandningen ökar från dagens fem procent till tio procent. För att fortsätta köra tvingas nu många att tanka den dyrare 98-oktaninga bensinen för att undvika skador.

Samtidigt är det nya bränslet E10 mindre effektivt än den 95-oktaniga bensin vi använder i dag – det betyder att bränsleförbrukningen kommer att stiga. Däremot är skatten på etanol lägre, och ekonomiskt kan det gå på ett ut.

Kolla här om din hoj klarar att köras på E10.


Dölj tändningsnyckeln.                                                                            
Jonas Nordlöf #6545 tipsar om hur man kan göra en dold tändningsnyckel. Läs

Räkna fram omkretsen på olika däck.                                                
Roger Ölin # 3621 har knåpat ihop ett Excel ark där man kan få fram omkretsen för däck med olika dimensioner och profiler. Det har varit en del diskussioner hur man ska kunna sänka varvtalet på motorn, ett sätt är att montera ett däck med större omkrets.

Många har frågat vilka regler som gäller för Mc släp, här finns en kort sammanställning.  Läs här                                                                     
Här finns Vägverkets bestämmelser + Dokument som visar hur det kan se ut när man lyckats snickra ihop ett eget drag ( Jörn Feltsen ). Läs här

Nyttig läsning om laddning av blybatterier.  Läs här.                

Rolf Ros #1763 har byggt ett videokamerafäste för att kunna      
dokumentera sina körningar. Kolla här.

                                                                                         Stefan Rundqvist #2176 tipsar om hur man kan fixa läckande packningar utan demontering.  Undermedlet heter "Omega 917 packningsskydd"
Stefan har själv testat med perfekt resultat. Medlet säljs av bl.a. Mekonomen

Ulf Paulsen #1129 tipsar om hur man kan modifiera, typ " Jula lyften" för att passa våra Vulcaner bättre.  Kolla här.                           

Ta bort skyddslack från motordelar, fjäderben och dylikt, eller lös upp inbrända packningar.                                                                      
Använd CRC  Gasket Remover/Stripper
Tips från Olof Johansson #101

Kolla vilket varvtal du har vid olika hastigheter, detta exelark är gjort till 1500 men går säkerligen att anpassa även till andra modeller genom att byta utväxlingsförhållandena.                                                            

 Viktig  info angående Mc däck                                                             


Kolla vilken årsmodell din hoj verkligen är.                           
Kan vara svårt att veta med säkerhet på importhojar.
Insänd av Olle Kristoffersson alias HappyRiver # 1839

Sprängskisser på mikrofilm   
Fina sprängskisser på alla Vulcanmodellerna.

Lågbudget hojlyft.
Länk till en verklig lågbudgetvariant på hojlyft, lyfthöjden räcker dock inte till för hjulbyte.
Insänd av Stefan Valfridsson ( Steffe )#2218

Snedslitet framdäck  
har diskuterats på forumet. Krockskadad eller för många svängar åt samma håll :-) CEWE #1298 har lyckats få tag i en sida som kanske förklarar fenomenet. Tyvärr bara på engelska.

Vindavvisare på gaffelbenen
Det pratas ofta om turbulens när man åker med ruta på sin hoj. CT:n har ju ett par små vindavvisare på gaffelbenen orginal, men hur gör man när man inte åker Classic Tourer. Olof Johansson #101 har svaret på den frågan. Man gör egna!

Hojlyft igen, men nu på svenska
Åke Thorsén #1518 har gjort det tunga jobbet med att översätta den tyska beskrivningen av hur man gör en egen hojlyft. Här är wordfilen      

Släp efter en Vulcan
Dragkrok och släp efter en Vulcan, ja visst! Här är lite bilder på oss som har det redan. Har du en Classic Tourer så finns det EU-godkända krokar att köpa med en totalvikt på 150kg hos ROC-Sweden. Sen så finns det ägare som har tagit den långa vägen att typa egen kroklösning på andra Vulcancyklar.
 
Nyhet 030621. Nu finns det godkända krokar till Mean Streak, VN1600 och Drifter

Beltdrive till VN800
Är en fråga som ofta kommer upp på forumet. För er som är nyfikna på hur man går tillväga har jag samlat ihop alla meddelanden det senaste året på Delphi, där finns både tips på egna byggen och från Scootworks.
1721.1, 1357.1, 823.1, 1735.1, 1545.1, 1502.1 och 1489.1

Semestergas
Trött i gashanden på långfärden? Göran Reimer har gjort en egen semestergas till sin cykel. Titta in på hans sida, där finns tips på hur man gör egen och andra typer av semestergas som man kan köpa.

VN1500 Modell 2000
Hej alla ni som har köpt eller tänker köpa den nya VN1500 Classic eller Classic Tourer, här är kanske något för er att läsa. Texten handlar om att den befintliga ljuddämparen innehåller en katalysator och förslag på hur man ställer in insprutningen för att få ut maximal effekt. Som vanligt är texten tyvärr på engelska, men so what.
http://www.vroc.org/mailarchive/varchive/msg08756.html

Pröva denna saijt. Där finns oerhört mycket nyttigt att läsa (Engelska). Bl.a. om hur man reser upp en liggande "stor" motorcykel.
http://www.msgroup.org/TIPS.asp

Tips från Raymond Koijan, medlem nr.256. Kolla in hans hemsida ang. olje drickande 1500 motor som renoverats. Samt nya ekrar i bakhjulet, mm. http://home.swipnet.se/cubic_inches

Hoj lyft, modell kraftig som är uppsnappad från nätet. Tyvärr så är text och beskrivning på tyska. Finns det någon översättare i klubben??

Bättringsfärg,  en saijt om färgkoder till olika fordon, även hoj.

Vulcan 800   Ombyggnad och mekning

Turbo till Vulcanen    Mr Turbo har grejerna för att få snurr på maskin.

Varningsblickers   Tips hur man bygger det till hojen