Jag ringde till Bilprovningen idag för att ta reda på vad som krävdes för att dra en släp eller montera sidovagn på min VN2000 -08.
Sur var jag efter det samtalet... "Eftersom hojen är heltypgodkänd kravs ett CER intyg från tillverkaren" eller vad han nu sa...
Nåja jag ringde Kawasaki som mycket väl hade hört fågan tidigare men inte ens skickat vidare frågan till tillverkaren. Nog blev jag då lite upprörd.
Vet ni där ute om man kan komma runt bestämmelserna på något sätt?
Så. nu var första inlägget gjort. hoppas det blir många fler, fast i gladare ton
Sidvagnar skall väl också typgodkännas ? Finns det verkligen sidvagnar avsedda till VN2000 att köpa? Det hade varit ett fräckt attribut eljest helt klart.
Vet ni där ute om man kan komma runt bestämmelserna på något sätt?
Sidvagns klubben kanske vet.
Medlem sedan år 2000. Tidigare medlem i webbgruppen, webbutvecklare, webbmaster, infoansvarig och forumvärd. Hedersmedlem.
Grågossen innehaft VN 800 C Drifter, Vulcan EN500, VN 1600 C och 800 A
Grågossens
Har själv samma problem, men jag tar lagen i egna händer och kör
helt olagligt, tror det blir både billigare och enklare
Du ska veta att dessa bestämmelser gäller enbart i Sverige
För vi vill inte riktigt anpassa oss till övriga europa
Ja du kent! Lite röriga regler! Där är nog någon som svarar dig. Men jag var på väg och fixa ett pav-släp eller bygga ett en hjulat släp.Som jag fick reda på så måste du ha den kopplad på en fast koppling, du får bara köra i 80 .( Om du skall köra lagligt) Och drag kula får du ej besiktiga en MC längre med.
RocSweden tillverkar ju kopplingar m kula fortfarande till Mc
och det följer med en monteringsanvisning och de skriver på att intyget att det är EU godtjänt
Men kanske vi Svenskar, eller Transportstyrelsen inte tillhör EU?
RocSweden tillverkar ju kopplingar m kula fortfarande till Mc
Och det finns för fast koppling med en M12 i toppen av kulan. (kan beställas av Roc Sweden) (produkter-tillbehör-dragkula för lasträcken)
***********************************************
Senast redigerad av Nezze3994 den fre 25 dec 2009, 13:13, redigerad totalt 1 gång.
Röriga regler är bara förnamnet. Senaste jag hörde från
transportstyrelsen så måste ett Pavsläp reg-besiktas, samt ha
broms?!?! Och sen kan man inte plocka bort släpet igen, för
då ska det till en ny regbesiktning.. Smidigt var ordet. Men
som sagt, alla verkar få olika svar från trans-spott-styrelsen.
Hade för några år sen en BMW R75/6 1974 som jag skulle sätta sidovagn på. Köpte en Squire 1,5 sits vagn för montage.
Denna nya BMW hade en annorlunda ram än de som byggdes fram t.o.m. 1969. På dessa äldre cyklar fanns speciella fästen just för sidovagn.
1970 och senare hade inga fästen utan där fick man sätta på en hjälpram som fästes i MC-ramen med flera fästpunkter (typ klammer). I denna ram kunde man sedan förankra sidovagnen.
På Indianrallyt i Hultsfred träffade jag en holländare och vi diskuterade detta projekt. Han sa att jag skulle omedelbart ta bort vagnen från MC-n.
Anledningen var att motorcykelramen var för klen för sidovagn och dessutom så avslutades motorvaggan med plåtkilar (förstärkningar) mot styrkronan. Vibrationer gjorde att plåtarna till slut lossnade i svetsarna och ramen gick sönder.
Detta gjorde att jag tog bort vagnen och sålde den igen.
De äldre ramarna hade motorvaggan riktigt fastsvetsade i styrkronan.
Det kan kanske även vara så med nya KAWA, att ramarna är för klena för sidovagn (min teori) och därför är man ovillig att komma med förslag.
När jag höll på med detta bygge, så sa man att ett bromsprov skulle föreläggas. Detta prov gick då endast att få gjort i Tyskland.
Kunde man däremot hitta något annat sidovagnsekipage med godkänt bromsprov kunde man hänvisa till det.
Jag tror mej minnas att man skulle kunna stanna på 150 meter från 90 km hastighet. Men ironiskt nog så sa man att hittills har ännu inget ekipage blivit underkännt.
Behöver bli 150 år för att hinna med allt jag vill.
Att jobba med data, då räcker min själ inte de ens.
Kör
VN 800 Drifter -01 röd
och nyrenoverad
VN 1500 Classic -01 svart
Röriga regler är bara förnamnet. Senaste jag hörde från
transportstyrelsen så måste ett Pavsläp reg-besiktas, samt ha
broms?!?! Och sen kan man inte plocka bort släpet igen, för
då ska det till en ny regbesiktning.. Smidigt var ordet. Men
som sagt, alla verkar få olika svar från trans-spott-styrelsen.
"Ja ! Stort sätt samma utlåtande fick jag Lasse.
" Och som jag skrev, om någon missa det"
( Om du skall köra lagligt)
BRA REKLAM ATT INGEN I VRS KÖR LAGLIGT MED SLÄP
Och vem tusan håller hastigheten med ett släp? Ingen i Vrs i alla fall
BRA REKLAM ATT INGEN I VRS KÖR LAGLIGT MED SLÄP 
